高速行驶的汽车在刹车时为什么容易翻车（用物理知识解答）

高速行驶的汽车在刹车时为什么容易翻车（用物理知识解答）
高速行驶的汽车在刹车时为什么容易翻车（用物理知识解答）

高速行驶的汽车在刹车时为什么容易翻车（用物理知识解答）
高速行驶的汽车急速刹车是,汽车轮胎因为摩擦静止下来,而汽车上面部分由于本身的惯性,保持高速（由于刹车产生的摩擦力未完全上面部分停下来）,造成了上面和下面部分速度不一致,上面部分速度极快,使车身向前倾斜,造成翻车,这在只刹前轮或车身高度大（如双层巴士）的情况下尤其明显

关于爆胎
在郊外的小路上，或是在宽阔的高速公路上，你与朋友正在驾车飞奔着，突然转向盘猛地一抖，你本能地抓紧转向盘，还没等明白发生了什么事，只见后视镜里显出你的爱车后部拖起一道白烟，紧接着传来"砰"的一声巨响，你的车头一偏……如果碰到这种情况，你很可能遇到了轮胎使用中最令人意外的、也是最危险的状况--"爆胎"。 先来认识一下什么是爆胎？所谓爆胎是指轮胎在很短时间(少于0.1秒)内失去大部分...

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关于爆胎
在郊外的小路上，或是在宽阔的高速公路上，你与朋友正在驾车飞奔着，突然转向盘猛地一抖，你本能地抓紧转向盘，还没等明白发生了什么事，只见后视镜里显出你的爱车后部拖起一道白烟，紧接着传来"砰"的一声巨响，你的车头一偏……如果碰到这种情况，你很可能遇到了轮胎使用中最令人意外的、也是最危险的状况--"爆胎"。 先来认识一下什么是爆胎？所谓爆胎是指轮胎在很短时间(少于0.1秒)内失去大部分空气。因为爆胎往往和严重车祸连在一起，所以一般司机谈“爆”色变，听到爆响更不知所措。然而我们不必惊慌 ……
我们先来看一下轮胎是怎么爆的：气压过高，随车速增加轮胎温度升高，这时轮胎若有缺陷或突遇尖锐物，轮胎突然爆裂，伴着巨响，爆胎了；气压过低，高速行驶将加剧轮胎挠曲，胎温急剧升高，从而导致轮胎脱壳，甚至爆裂。上述描述不难看出轮胎气压的两极化是爆胎的一个重要因素，但决不是绝对因素。造成爆胎的原因很多，轮胎性能恶化就是罪魁祸首。一组轮胎就算再耐用，也不可能用一辈子。当轮胎逐渐摩耗、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时，它的性能也必然减弱。如果没有领会这点，自以为表面"看起来好好的"就表示轮胎没问题，那么迟早要成为爆胎的受害者。轮胎的质量、种类、车速和轮胎养护情况都有可能导致爆胎。严格地讲，爆胎应是一个综合的结果。
性能好的轮胎，是不容易发生爆裂的。一般来说，如果车速不是太快的话，当今的无内胎式高速胎（子午线轮胎）就算爆胎也不会太危险。因为它不会一下子漏光全部的空气，因此从爆胎瞬间到车上驾驶人及乘客感到异状的过程是相当渐进的，车辆本身的动态反应也不会有急剧的变化，所以大多数的车主还是可以掌握住车子的。我们不难从各种因爆胎而引起的车祸中可以看出，绝大部分爆胎的汽车是各种货车和客车，轿车很少，这也说明了子午线轮胎的安全性。不是在任何情况以及任何一条轮胎爆裂，都会引起同样后果，汽车在直路行驶时发生爆胎，一般来说不易发生危险，甚至很多时候驾车者并不会立即发觉轮胎爆裂。这是因为爆胎后，轮胎内空气漏出，轮胎会渐渐扁平而折叠在一起，而在直线行驶的轮胎只受车身质量的垂直压力，不会变形太多，汽车还是可以继续行驶。若是在转弯时发生爆胎，情况可就大不相同了。汽车在转弯时产生离心力，这股横向的力传至轮胎上，会使轮胎变形。爆胎后轮胎折叠在一起，受离心力的影响，轮胎会挤向一边，因此其胎边会被挤入轮圈的凹坑内，这就比较危险了。如果离心力不大，胎边陷入凹抗内不太多，部分轮胎仍然留在轮圈边上的话，还可以避免轮圈与地面的直接接触，这种现象是比较幸运和安全的，若是整个轮胎都脱离了轮圈，后果将不堪设想。轮圈与路面摩擦，毫无轮胎橡胶的抓地性和缓冲效果，通常会使汽车很快失去控制，而且整个轮胎脱离轮圈，万一碰坏车轮附近的机件，如制动油路、转向杆等，情况可能更糟糕。要强调的是，因胎压低引起的爆胎是没爆响声的，所以不易马上发现，因而也更危险。
下面谈谈如何面对爆胎：在一般公路上，由于车速较低，爆胎后较易掌控车辆，关键是万一在高速公路上发生爆胎，怎么办？首先要冷静，不要惊慌。由于爆胎后车辆突然偏向，方向难以控制（前轮爆胎更严重），我们此时应尽力把正方向盘，同时脚松油门，让车速慢下来，在期间可能的话抢换低速档，千万不能踩刹车，特别是猛踩刹车，因为高速情况下是刹不住车的，而一轮的抱死将导致车辆侧移、倾翻，发生严重车祸。虽说现在好多轿车装有ABS、EBD之类，但爆胎之轮的感应器可能会随之失效，即使有效传递信号，爆胎之轮的防抱死效果也好不到哪里。问题是我们一般的开车习惯是遇到情况先刹车，碰到爆胎，可能下意识就踩刹车，但你如果足够清醒，在1~2秒内马上改变操作应该还有机会。
上面说的可怕，其实车主平时只要重视轮胎安全，加强轮胎的保养，定期更换、检查轮胎，并养成正确、良好的驾车习惯，和处理突发事件的心理准备，我们还怕什么？

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因为高速时。如果突然刹车。。就会向前翻。。也就会翻车了
向前翻是因为惯性
惯性原理可以表述为：一个不受任何外力的物体将保持静止或匀速直线运动。
惯性原理是伽利略在1632年出版的《关于托勒密和哥白尼两大世界体系的对话》书中发表的，它是作为捍卫日心说的基本论点而提出来的。
根据亚里士多德的物理学，保持物体以均速运动的是力的持久作用。但是伽利略的实验结果证明物体在引力的...

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因为高速时。如果突然刹车。。就会向前翻。。也就会翻车了
向前翻是因为惯性
惯性原理可以表述为：一个不受任何外力的物体将保持静止或匀速直线运动。
惯性原理是伽利略在1632年出版的《关于托勒密和哥白尼两大世界体系的对话》书中发表的，它是作为捍卫日心说的基本论点而提出来的。
根据亚里士多德的物理学，保持物体以均速运动的是力的持久作用。但是伽利略的实验结果证明物体在引力的持久影响下并不以匀速运动，而是相反地每次经过一定时间之后，在速度上就有所增加。物体在任何一点上都继续保有其速度并且被引力加剧。如果引力能够截断，物体将仍旧以它在那一点上所获得的速度继续运动下去。伽利略在金属球在斜面滚动的实验中观察到，金属球以匀速继续滚过一片光滑的平桌面。从以上这些观察结果就得到了惯性原理。这个原理阐明物体只要不受到外力的作用，就会保持其原来的静止状态或匀速运动状态不变。
伽利略的惯性原理是近代科学的起点，它摧毁了反对哥白尼的所谓缺乏地球运动的直接证据的借口。
而被现代社会所普遍认知的惯性原理，来自于牛顿的《自然哲学的数学原理》(Mathmatical Principles of Natural Philosophy, 1687)，定义如下：
所有物体都将一直处于静止或者匀速直线运动状态，直到出现施加其上的力改变它的运或动状态为止。
牛顿的惯性原理是经典物理学的基础之一，并且对惯性原理的理解也随着现代物理学的发展而出现了改变。
对于惯性认识的一个重要进展是惯性与能量的关系。
1905年爱因斯坦发表狭义相对论，这是一个崭新的物理理论，它统一了力学理论和电磁学理论，带来了时空观的根本变革。爱因斯坦随后证明质能关系，E=mc2，一定的质量对应于一定的能量，反之一定的能量对应一定的质量。在这里，能量包括了能量的各种形式，突破了上面把某一种形式的能量与惯性联系起来的认识。这样，惯性是能量的属性，能量具有惯性（质量），任何惯性质量都应归因于能量。作为物理学基本概念和物质的量的质量概念退居次要的地位，如今在近代物理中能量、动量等概念要比质量、力等概念要重要得多。
能量具有惯性拓宽了对于惯性的认识，也拓宽了对于能量的认识。它带来的重大实用价值就是核能的释放。在裂变反应中，裂变产物的静质量小于裂变前物质的静质量，质量亏损释放出大量裂变能；在聚变反应中，聚变产物的静质量小于聚变前物质的静质量，质量亏损释放出大量的聚变能。它也使得人们很好地认识许多物理现象，包括涉及物质的全部质量与能量转化的正反粒子对的产生和湮没过程。
我们知道，惯性质量是物体惯性的量度，反映物体对加速度的阻抗，而引力质量是物体引力属性的量度，反映物体产生和承受引力的能力。它们显然是物质的两种完全不同的属性，描述物质两种不同性质的量是否严格相等是一个问题，惯性质量和引力质量相等是一条严格的定律。原来牛顿力学中无法加说明的惯性质量与引力质量相等不再是游离于物理学之外的一个普遍事实，而是成为意义得大的广义相对论的基石。爱因斯坦找到了这块基石，并由此发展了广义相对，这实在是爱因斯坦独具慧眼、超群绝伦的伟大贡献。
对于惯性的理解要注意以下三点：
1.一切物体具有惯性。
2.惯性是物体的固有属性。
3.质量是惯性大小唯一的量度。

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