汽车发动机的压缩冲程是怎样实现的(是什么在给曲轴提供动力使气缸内空气得到压缩)请别 又把发动机工作原理贴上来 那样没意思 我要问的就是压缩冲程是怎么实现的

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/02 23:50:03
汽车发动机的压缩冲程是怎样实现的(是什么在给曲轴提供动力使气缸内空气得到压缩)请别 又把发动机工作原理贴上来 那样没意思 我要问的就是压缩冲程是怎么实现的

汽车发动机的压缩冲程是怎样实现的(是什么在给曲轴提供动力使气缸内空气得到压缩)请别 又把发动机工作原理贴上来 那样没意思 我要问的就是压缩冲程是怎么实现的
汽车发动机的压缩冲程是怎样实现的(是什么在给曲轴提供动力使气缸内空气得到压缩)
请别 又把发动机工作原理贴上来 那样没意思 我要问的就是压缩冲程是怎么实现的

汽车发动机的压缩冲程是怎样实现的(是什么在给曲轴提供动力使气缸内空气得到压缩)请别 又把发动机工作原理贴上来 那样没意思 我要问的就是压缩冲程是怎么实现的
汽车运动时,压缩冲程中给曲轴提供动力的是汽车运动时的惯性力.做功冲程结束后,汽车运动前进,会带动齿轮逐级将惯性力传递给曲轴,进行下一步的压缩冲程.
汽车刚启动时,压缩冲程中给曲轴提供动力的是电动启动机带动齿轮转动,传递力给曲轴进行压缩冲程.
汽车怠速时,车不运动,但是汽车的飞轮在转动,飞轮质量重,高速转动的飞轮惯性力相当的大.当汽车怠速时就靠高速转动的质量很重的飞轮来提供动力,使汽车做压缩冲程.
注意:我上面所讲的是单缸体发动机汽车.如果是两个或者两个以上缸体的汽车,它们的压缩冲程不是靠惯性力提供动力,而是不同缸体间相互交替做功的时候,做功冲程所产生的力作为给其他缸体做压缩冲程的动力.!
不懂得地方可以继续问我.

汽车发动机的压缩冲程是怎样实现的(是什么在给曲轴提供动力使气缸内空气得到压缩)请别 又把发动机工作原理贴上来 那样没意思 我要问的就是压缩冲程是怎么实现的 柴油机实现燃料进入气缸的是第几冲程?应该是压缩冲程末,可选项只有压缩冲程开始和做功冲程开始,怎么选 汽油机各主要部件的作用是什么?压缩冲程和做功冲程中能量是怎样转化的? 一般的汽车发动机几冲程 汽车发动机有8冲程16冲程的发动机吗?v6发动机是几冲程的. 在四个冲程中,压缩冲程和做功冲程发生了怎样的能量转化? 汽油机的四个冲程中,将内能转化为机械能的是:压缩冲程?吸气冲程?做功冲程?排气冲程? 汽油机对外做功的是哪一个冲程是做功冲程还是压缩冲程 汽车发动机气缸压缩压力的测量?如何测量发动机气缸压缩压力?它的方法和顺序是怎样的? 摩托车上提供动力的是什么 A 吸气冲程 B 压缩冲程 C 做功冲程 D 排气冲程 对于四冲程汽油机,燃料进入气缸的冲程是A.吸气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程 汽车发动机的冲程分类和特点? 汽车发动机的冲程是什么意思?求解答 汽车发动机第二冲程的动力来自哪里 柴油机和汽油机工作过程中,它们的区别在哪些冲程A.吸气冲程、压缩冲程、做功冲程 B.吸气冲程、压缩冲程、排气冲程 C.吸气冲程、做功冲程、排气冲程 D.压缩冲程、做功冲程、排气冲程 压缩冲程和做功冲程发生了怎样的能量转化? 为什么热机的压缩冲程是机械能转化为内能 四冲程汽油机在工作过程中,将燃气的内能转化为机械能的冲程是 A 吸气冲程 B 压缩冲程 C 做功冲程 D 排气